F系列減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域。下午好，小編準(zhǔn)時(shí)與大家見面，今天陽(yáng)光明媚，早上上班路上的小編給陽(yáng)光滋潤(rùn)了翻，給帶點(diǎn)秋風(fēng)，感覺秋意漸濃，哈哈小編的廢話有點(diǎn)多了，馬上要進(jìn)秋了小編也提醒大家注意添衣，少吹空調(diào)。我們今天的主題是F系列減速機(jī)，F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域非常的廣，我們今天就來(lái)了解下傳動(dòng)的意義在哪和F系列減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域有哪些。
先我們得了解下什么是傳動(dòng)，傳動(dòng)是指機(jī)械之間的動(dòng)力傳遞。也可以說(shuō)將F系列減速機(jī)機(jī)械動(dòng)力通過(guò)中間媒介傳遞給終端設(shè)備，這種傳動(dòng)方式包括鏈條傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及皮帶式傳動(dòng)等。傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的裝置，也可用來(lái)分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)形式。機(jī)器通常是通過(guò)它將動(dòng)力機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給機(jī)器的工作部分。設(shè)置傳動(dòng)是因?yàn)椋簷C(jī)器工作部分所要求的速度和轉(zhuǎn)矩與動(dòng)力機(jī)的不致；有的機(jī)器工作部分常需要改變速度；動(dòng)力機(jī)的輸出軸般只作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而機(jī)器工作部分有的需要其他運(yùn)動(dòng)形式，如直線運(yùn)動(dòng)、螺旋運(yùn)動(dòng)或間歇運(yùn)動(dòng)等；由臺(tái)F系列減速機(jī)帶動(dòng)若干個(gè)機(jī)器工作部分，或由幾臺(tái)動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)個(gè)機(jī)器工作部分。
上面說(shuō)明個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，就是F系列減速機(jī)在傳動(dòng)系統(tǒng)充當(dāng)著老大的位置，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)圍繞著他來(lái)進(jìn)行運(yùn)行，第二個(gè)就是看出來(lái)只要在機(jī)械加工領(lǐng)域里，就可以應(yīng)用我們的F系列平行軸齒輪減速機(jī)，具體的也可以配合包各種專用傳動(dòng)裝置使用，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。另外給大家科普下F系列減速機(jī)在民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，F(xiàn)系列減速機(jī)減速機(jī)都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。
潛力巨大的市場(chǎng)催生了激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，我們 F系列減速機(jī)必須加快發(fā)展高效節(jié)能的性質(zhì)，落后就要挨打，我們要全力以赴與時(shí)俱進(jìn)，全方位發(fā)展其他產(chǎn)品，為客戶帶來(lái)好的使用價(jià)值。-編輯
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斜齒輪減速器未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。早上好，朋友們！我是您的減速器顧問(wèn)邊肖，今天邊肖將帶您熟悉以下斜齒輪減速器。實(shí)際上，斜齒輪減速器有很多種，包括漸開線斜齒輪減速器、斜齒輪蝸輪減速器和平行軸斜齒輪減速器。因?yàn)樾饼X輪減速器的類別很多，邊肖在這里就不一一列舉了，所以現(xiàn)在邊肖給大家做一個(gè)斜齒輪減速器未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告: 二十世紀(jì)末，世界各地的機(jī)械設(shè)備技術(shù)都有了很大的進(jìn)步。在二十世紀(jì)，新技術(shù)也與家居的發(fā)展密切相關(guān)。在此之前，它們都制定了“斜齒輪減速器”等斜齒輪減速器系列的標(biāo)準(zhǔn)。 眾所周知，我們是從機(jī)械設(shè)備開始的，但是在機(jī)械設(shè)備的研究上，我們不能互相比較。在50年代，所有的斜齒輪減速器都是仿制和參考斜齒輪減速器進(jìn)行研究、生產(chǎn)和批發(fā)，但很明顯，從那個(gè)古代到現(xiàn)在，所有的斜齒輪蝸輪減速器都是數(shù)一數(shù)二的，在我們的世界十大減速器中站穩(wěn)腳跟，超越其他品牌。這不僅是一款技術(shù)水平和設(shè)備條件遠(yuǎn)超其他品牌的減速機(jī)產(chǎn)品，更是我們整個(gè)世界機(jī)械設(shè)備史上一次飛躍的發(fā)展趨勢(shì)。 近年來(lái)，由于我們的制造商引進(jìn)了一批先進(jìn)的加工設(shè)備，我們發(fā)誓要不斷改進(jìn)我們的R系列斜齒輪減速器產(chǎn)品，使斜齒輪減速器在體積和質(zhì)量上做得更好，在傳動(dòng)功率上有更大的突破。 改進(jìn)方向: 1、延長(zhǎng)了斜齒輪減速器的使用壽命； 2.選用各種優(yōu)質(zhì)斜齒輪減速器內(nèi)部備件； 3.更好地防止斜齒輪減速器漏油； 4.斜齒輪減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)可以更加合理和緊湊，減速器的傳動(dòng)效率可以更高。 關(guān)于斜齒輪減速器未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告已經(jīng)完成。客戶朋友們期待嗎？那么接下來(lái)的日子請(qǐng)期待斜齒輪減速器。如果你對(duì)各種減速器問(wèn)題一無(wú)所知，也可以來(lái)私信邊肖，邊肖會(huì)給你解答！私人地址:/Products/r77jiansuji.html
如何根據(jù)機(jī)械功率選擇F系列減速機(jī)的規(guī)格？點(diǎn)擊文章的朋友們你們好！又到了邊肖寫文章的時(shí)候了。今天，邊肖將寫一些關(guān)于選擇減速器的方法。現(xiàn)在邊肖教你如何根據(jù)機(jī)械功率選擇F系列減速機(jī)的規(guī)格: 首先，我們要選擇的F系列減速器必須盡可能接近理想。公式如下:=電機(jī)轉(zhuǎn)速/減速器輸出軸轉(zhuǎn)速；對(duì)于F系列減速器的壽命來(lái)說(shuō)，扭矩的計(jì)算非常重要，要注意加速度的大扭矩值(TP)是否超過(guò)F系列減速器的大負(fù)載扭矩。適用功率通常是市面上F系列減速機(jī)的適用功率。f系列減速器適用性高，工作系數(shù)可保持在1.2以上。但是，選擇應(yīng)該由用戶自己鎖定。有兩個(gè)重要的注意點(diǎn): 1.所選f系列減速器的輸出軸直徑不能大于適用的大軸直徑。 2.如果計(jì)算扭矩，轉(zhuǎn)速可以滿足正常傳動(dòng)。但是當(dāng)F系列減速機(jī)全輸出的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)輸出不足，我們可以打開F系列減速機(jī)邊上的驅(qū)動(dòng)器做限流，也可以在機(jī)械軸上做扭矩保護(hù)，這也是很重要的。 F系列減速器機(jī)械功率的選擇包括提出原始條件、選型和確定規(guī)格。相比之下，選擇具有機(jī)械功率的F系列減速器的規(guī)格要容易得多，并且可以更準(zhǔn)確地提供F系列減速器的工作條件。掌握F系列減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)，是正確合理選擇F系列的關(guān)鍵。 F系列減速器的設(shè)計(jì)和選用方法與其他四個(gè)系列減速器的很大區(qū)別在于，F(xiàn)系列減速器適用于每一個(gè)汗水，但減速只能根據(jù)具體的工況來(lái)設(shè)計(jì)。因此，用戶在使用F系列減速機(jī)時(shí)需要根據(jù)自己的要求考慮不同的修正系數(shù)，減速機(jī)廠家要根據(jù)實(shí)際電機(jī)功率來(lái)命名銘牌。其他四個(gè)系列的減速器都是根據(jù)用戶的特殊情況設(shè)計(jì)的，所以設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮系數(shù)，都要考慮自己的。但減速器的選擇比F系列簡(jiǎn)單，所以滿足使用功率小于等于減速器額定功率的要求就足夠了。 是不是聽起來(lái)很棒，所以大家都知道怎么根據(jù)機(jī)械功率來(lái)選擇F系列減速機(jī)的規(guī)格了？你只需要計(jì)算和用戶自己要求的具體條件，就可以知道哪種F系列減速機(jī)適合你。今天邊肖的文章就寫在這里。如果您有任何問(wèn)題，您可以通過(guò)以下地址向邊肖投稿:/fxiliejiansuji.html
K系列減速機(jī)斷軸原因分析 親愛的客戶和朋友們，下午好，邊肖再次來(lái)到這里與你們學(xué)習(xí)和交流我們的減速器。今天主角是K系列減速機(jī)，主題主要是分析斷軸問(wèn)題，以及為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。 顧名思義，斷軸是指K系列減速機(jī)的軸斷成兩截。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與K系列減速器之間的裝配同心度保證得很好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力(扭矩)，它就會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)。 而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸在不同心時(shí)要承受來(lái)自K系列減速器輸入端的徑向力(彎矩)。 徑向力會(huì)迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸彎曲，彎曲方向會(huì)隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變。 如果同心度誤差較大，徑向力會(huì)導(dǎo)致電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而斷裂。 斷軸的斷口通常是平齊的。 在這種情況下，應(yīng)更換減速器或修改減速器的設(shè)計(jì)。 當(dāng)電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)，K系列減速機(jī)輸入軸的徑向載荷會(huì)增大，軸上的彎矩也會(huì)增大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)發(fā)生斷軸。 在安裝和維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，以確保兩軸同心。 大部分情況下電機(jī)軸是不會(huì)斷的，因?yàn)殡姍C(jī)軸的材質(zhì)是45 #鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中比較好，所以電機(jī)軸一般不會(huì)斷。 K97減速機(jī)會(huì)有很多雜質(zhì)。一些雜質(zhì)，如果是顆粒狀的，會(huì)導(dǎo)致齒輪斑點(diǎn)的形成。但如果雜質(zhì)的顆粒很大，就容易造成減速器內(nèi)部的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至導(dǎo)致減速器的軸斷裂。 齒輪箱清洗機(jī)利用齒輪箱原有的供排油系統(tǒng)和過(guò)濾后的潤(rùn)滑油對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，不需要改變齒輪箱的任何硬件設(shè)施，不需要添加任何清洗劑，保證了齒輪箱的安全運(yùn)行，延長(zhǎng)了齒輪箱的使用壽命。 減少了K167減速機(jī)斷軸的發(fā)生。 當(dāng)然，K系列減速機(jī)斷軸不僅僅是以上原因造成的。很多不為人知的原因也有可能是其他地方造成的，但歸根結(jié)底，如果我們的維護(hù)措施到位，我們的減速機(jī)是不可能出現(xiàn)這么嚴(yán)重的事故的，因?yàn)槲覀兿蚰ＷC，我們的減速機(jī)是終身免維護(hù)的，使用壽命高達(dá)7-18年，從而竭誠(chéng)為您服務(wù)。 -編輯/products/K107Jiansuji.html 如需了解更多關(guān)于K系列減速機(jī)的價(jià)格信息，請(qǐng)撥打我們的24小時(shí)服務(wù)電話:153 5159 8088
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s系列減速器的和磨合系數(shù)。讀者朋友們，早上好！該是邊肖給你講減速器知識(shí)的時(shí)候了！最近對(duì)四大系列減速機(jī)了解的夠多了，現(xiàn)在就來(lái)看看S系列減速機(jī)的磨合系數(shù): 眾所周知，S系列減速機(jī)的顯著特點(diǎn)是大。S系列減速器的I可以從1/9到1/97，第二的范圍從1/121到1/5133。而且傳輸效率非常高。由于蝸桿運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件是滾動(dòng)摩擦，磨合系數(shù)使S系列減速器效率達(dá)到96%以上。 S系列減速機(jī)工作原理:而且S系列蝸輪減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常緊湊，采用蝸桿的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，高速軸和低速軸在同一中心線上，結(jié)構(gòu)緊湊。它的體積也很小，重量也很輕。S系列減速機(jī)工作驅(qū)動(dòng)時(shí)非常平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生異響，影響磨合系數(shù)。所以沒有噪音，使得它的模型得到了較小的尺寸。例如，S系列減速器與同類型公路車的其他類型減速器相比，體積和重量都減少了1/3以上。S系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪跑合系數(shù)大，運(yùn)行可靠，過(guò)載和抗磨損能力強(qiáng)。 S系列減速機(jī)的磨合系數(shù):有幾個(gè)小點(diǎn)提醒大家，S系列減速機(jī)用于連續(xù)工作的場(chǎng)合，同時(shí)正負(fù)云都允許。電機(jī)軸的指定速度小于型號(hào)6的1500轉(zhuǎn)/分，大于其他減速器的1000轉(zhuǎn)/分。一般情況下，不允許超過(guò)規(guī)定速度。傾角較大時(shí)，不宜超過(guò)15度。超過(guò)15度時(shí)，應(yīng)采取其他措施，保證充分潤(rùn)滑，防止漏油。而且S系列減速機(jī)的輸出軸不能承受大的軸向力和徑向力。當(dāng)有奇偶軸向力和徑向力時(shí)，應(yīng)采用其他方法，如聯(lián)軸器、鏈輪、皮帶輪等。但是不要用錘子砸。 在邊肖的說(shuō)法中，大家可以理解S系列齒輪減速器的磨合系數(shù)給S系列減速器帶來(lái)的傳動(dòng)效果！這就是今天邊肖的全部?jī)?nèi)容。如果你不懂磨合系數(shù)，可以咨詢邊肖。地址:/Products/wmtgs.html
K系列減速機(jī)齒輪油的使用 下午好，朋友們。文特·邊肖準(zhǔn)時(shí)與你分享美文。今天的風(fēng)刮得很大。你有衣服嗎？反正邊肖是加了，而且這里下雨了。大家要記得加衣服。再次，身體是革命的本錢。今天討論的是K系列減速機(jī)齒輪油的使用，齒輪油也是很有講究的。讓我們來(lái)看看。 齒輪油的作用是減少齒輪和其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)K系列減速器齒輪的壽命。 減少摩擦和功率損失。 分散熱量，起到一定的降溫作用。 防止腐蝕和生銹。 降低工作噪音、振動(dòng)和齒輪間的沖擊。 清洗污垢，尤其是牙齒表面之間的污垢，以減少磨損。 k系列減速機(jī)齒輪油必須滿足六個(gè)條件:1。適宜的粘度和良好的粘溫性能，粘度是齒輪油的基本性能。 粘度高，形成的潤(rùn)滑油膜厚，負(fù)荷阻力比較大。 2.足夠的極壓抗磨性。良好的抗乳化性。良好的氧化穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。良好的耐泡沫性。良好的防銹性和耐腐蝕性。 K系列齒輪減速器選用220#齒輪油。對(duì)于重載、頻繁啟動(dòng)、使用環(huán)境惡劣的減速器，可以選擇一些潤(rùn)滑油添加劑，使齒輪油在K系列齒輪減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍附著在齒面上，形成一層保護(hù)膜，防止金屬在重載、低速、高扭矩和啟動(dòng)時(shí)直接接觸。 添加劑含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗泄漏劑，保持密封圈柔軟有彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。 齒輪油添加不當(dāng)也可能導(dǎo)致K系列減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。K87減速器在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生很高的熱量，使減速器各部件和密封產(chǎn)生熱膨脹差異，造成配合面產(chǎn)生間隙。但油會(huì)因?yàn)闇囟鹊纳叨兿。菀自斐尚孤? 主要有四個(gè)原因，即材料的匹配是否合理、嚙合摩擦面的表面質(zhì)量、潤(rùn)滑油的選擇、正確的添加量、裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 在可能的情況下，盡量不要使用垂直安裝。 K7減速機(jī)垂直安裝時(shí)，添加的潤(rùn)滑油量比水平安裝時(shí)多得多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱漏油。 另外，對(duì)于不同的減速器，添加齒輪油的正確方法是普通齒輪傳動(dòng)可以選擇普通車輛齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選擇準(zhǔn)雙曲面齒輪油。 根據(jù)K系列減速器的齒輪類型、齒輪轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、環(huán)境溫度和工作溫度、輸入功率、負(fù)載特性(靜負(fù)載、沖擊、負(fù)載大小)、驅(qū)動(dòng)形式、潤(rùn)滑方式(飛濺、壓力)、水污染、漏油等因素。 添加K系列減速機(jī)齒輪油需要考慮的因素很多。工作環(huán)境、齒輪材料、工作強(qiáng)度等。都在我們的考慮范圍之內(nèi)。如果有不明白或者不理解的地方，也可以隨時(shí)撥打我們的熱線電話咨詢我們。我們一定會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 -編輯 /products/k97jiansuji.html 請(qǐng)撥打我們的24小時(shí)服務(wù)電話:153 5159 8088 [/]
如何避免s系列蝸輪減速器的設(shè)備故障？早上好，文章的讀者朋友們！今天，邊肖在這里向您介紹如何避免S系列蝸輪減速機(jī)設(shè)備的故障。第一件自然是可怕的漏油和事后一些細(xì)節(jié)的原因分析。讀者都是使用或即將使用S系列蝸輪減速器的人，所以了解專業(yè)知識(shí)也可以為以后的一些情況做出更多的應(yīng)對(duì)。 眾所周知，S系列蝸輪減速器廣泛應(yīng)用于制造商的系統(tǒng)中。因此，一旦發(fā)生漏油等一系列設(shè)備故障，就會(huì)導(dǎo)致一些令人頭疼的問(wèn)題，即能源損失和環(huán)境污染。而且，這還是微乎其微的效果。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致S系列蝸輪減速器缺油、斷油，增加S系列減速器齒輪嚙合面的摩擦，導(dǎo)致磨損更加嚴(yán)重。那么就會(huì)發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故，傷害正在使用減速機(jī)的工人。然而，這種漏油是一種常見現(xiàn)象。因此，為了保護(hù)生命安全，我們所有人都應(yīng)該知道S系列蝸輪減速器設(shè)備故障的原因和如何避免故障。 s系列蝸輪減速器是一個(gè)封閉的機(jī)器，每對(duì)齒輪箱都會(huì)散發(fā)大量的熱量。因此，隨著S系列減速機(jī)運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，箱體內(nèi)的溫度會(huì)逐漸升高，減速機(jī)的箱體容積無(wú)法改變，所以內(nèi)部壓力會(huì)增大，箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)被甩到箱體的內(nèi)側(cè)壁。油的滲透性很強(qiáng)，所以在外殼的壓力和油的堆積下會(huì)從每個(gè)縫隙滲出來(lái)。 更有甚者，有些S系列蝸輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，會(huì)導(dǎo)致各種各樣的問(wèn)題。各種工業(yè)機(jī)器都是如此。但減速器通常沒有通風(fēng)罩，S系列斜齒輪蝸輪減速器無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，會(huì)使壓力升高，此時(shí)會(huì)漏油。所以大家在選購(gòu)S系列蝸輪減速機(jī)的時(shí)候，可以選擇一些知名的、有信譽(yù)的良心行業(yè)(比如我們的傳動(dòng))。重要的是，有些工作人員認(rèn)為S87減速機(jī)漏油不是什么大事，所以忽略了這個(gè)重大問(wèn)題，在壓蓋操作中粗心大意。所以大家要意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，培養(yǎng)和提高自己的安全意識(shí)。否則，再好的S系列蝸輪減速器也無(wú)法防止漏油。 今天關(guān)于如何避免S系列蝸輪減速機(jī)設(shè)備故障的講座到此結(jié)束。讀者朋友們?nèi)绻惺裁床幻靼椎模部梢詠?lái)邊肖咨詢。謝謝你的欣賞。請(qǐng)仔細(xì)觀看。生命寶貴，安全至上。-http://www . ve mte . com/Products/wmt GS . html減速電機(jī)編輯
掃光機(jī)專配減速機(jī)-四大系列斜齒輪減速機(jī)。大家定會(huì)問(wèn)，為什么要推薦四大系列減速機(jī)類型的斜齒輪減速機(jī)，別的斜齒輪減速機(jī)不行嗎？今天小編就來(lái)給大家詳細(xì)講解，這個(gè)中原由。先排除蝸輪蝸桿減速機(jī)，因?yàn)閽吖鈾C(jī)每天的工作是前進(jìn)后退，動(dòng)作頻繁，用蝸輪蝸桿減速機(jī)這種軟齒面減速機(jī)，不超過(guò)個(gè)月就會(huì)被磨損掉。然后再排除行星減速機(jī)，行星減速機(jī)，是減速機(jī)中貴的款，因其身形小巧，而受追捧，大部分用在機(jī)器人，以及高端自動(dòng)化設(shè)備上，用在掃光機(jī)上，多少有點(diǎn)大材小用。再排除市場(chǎng)上用量多的齒輪減速機(jī)，這款齒輪減速機(jī)，可以說(shuō)是減速機(jī)中銷量高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的款，但它也不適合用在掃光機(jī)上。因?yàn)樗佪單仐U減速機(jī)樣，都屬于軟齒面減速機(jī)，容易磨損，壽命不長(zhǎng)。
接下來(lái)就排除硬齒面減速機(jī)，之前小編很多文章都推薦硬齒面減速機(jī)，而掃光機(jī)為什么不推薦用硬齒面減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)也耐磨啊。答案是：硬齒面減速機(jī)的齒輪雖然是所有減速機(jī)中耐磨的，但它也有個(gè)缺點(diǎn)，就是安裝方式只有立式，臥式，雖然也可以搭配法蘭安裝，但始終沒有四大系列斜齒輪減速機(jī)安裝來(lái)的方便。掃光機(jī)減速機(jī)也就是拋光機(jī)減速機(jī)，玻璃掃光機(jī)減速機(jī)，是專門為玻璃屏幕鏡面掃光拋光，比如電腦屏幕，手機(jī)屏幕，電視機(jī)屏幕，游戲機(jī)屏幕等。隨著時(shí)代的進(jìn)步，智能手機(jī)已經(jīng)成為每個(gè)人必須擁有的裝備，上至八九十歲老爺爺，下至兩歲兒童。小編的姑姑，六十多歲，每天都用智能手機(jī)微信聊天，打發(fā)孤獨(dú)的時(shí)間。手機(jī)玻璃作為個(gè)火爆的行業(yè)，市場(chǎng)前景被大家非常看好，數(shù)控玻璃掃光機(jī)的出現(xiàn)正好解決了具有品位的城市簇對(duì)智能手機(jī)玻璃臉面掃光透明度、質(zhì)感的高要求。
掃光機(jī)的工作原理是將放好玻璃的治具放在上轉(zhuǎn)盤上，上轉(zhuǎn)盤向下移動(dòng)到相應(yīng)位置，下轉(zhuǎn)盤與上轉(zhuǎn)盤以相反的方向同時(shí)旋轉(zhuǎn)，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后，機(jī)器自動(dòng)停止，人工再次將放好玻璃的治具放在上轉(zhuǎn)盤上，如此周而復(fù)始的循環(huán)。所以用在掃光機(jī)上的減速機(jī)非常關(guān)鍵，耐磨是對(duì)減速機(jī)基本的要求。斜齒輪減速機(jī)的耐磨程度，直接影響到掃光機(jī)的壽命。其次是要根據(jù)對(duì)玻璃邊的光亮要求，而選擇減速機(jī)速比，輸出扭矩，以及工作壓力，以便達(dá)到既滿足了加工要求，又起到了降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的作用。
之所以為掃光機(jī)推薦R系列斜齒輪減速機(jī)，有三大原因：1.四大系列斜齒輪減速機(jī)所有型號(hào)可帶法蘭，花鍵安裝等。輸入方式也有平行軸，傘齒輪，斜齒輪，斜齒輪蝸輪蝸桿等多種。重要的點(diǎn)是硬齒輪設(shè)計(jì)，是超前的耐磨，百分百可保證掃光機(jī)加工玻璃的質(zhì)量。小編所在的公司集團(tuán)掃光機(jī)的企業(yè)，都是從用NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)，改成用四大系列斜齒輪減速機(jī)。效率，成本至少翻了兩倍以上。大家可能會(huì)想，四大系列斜齒輪減速機(jī)有：R系列減速機(jī)，F(xiàn)系列減速機(jī)，K系列減速機(jī)，S系列減速機(jī)，都是硬齒面斜齒輪，那具體用哪個(gè)系列比較好？這要看您掃光機(jī)，具體的要求，集團(tuán)掃光機(jī)客戶用的多的是K97減速機(jī)，大家可以參考下。如果實(shí)在不知道，可以致電小編公司集團(tuán)，我們會(huì)安排工程師跟您對(duì)接，工程師會(huì)推薦適合您機(jī)器的減速機(jī)。還有以上內(nèi)容，都是集團(tuán)，資深工程師口述，由小編代寫的。以上減速機(jī)推薦，都是工程師結(jié)合了十幾年的工作經(jīng)驗(yàn)而得出的，掃光機(jī)的廠家，如果您看到這篇文章，請(qǐng)認(rèn)真了解下。--減速電機(jī)編輯了解K97減速機(jī)，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接/Products/k97jiansuji.html
R系列減速器老化的預(yù)防措施 各位下午好。邊肖和每個(gè)人每天都在同一時(shí)間見面。一個(gè)士兵再?gòu)?qiáng)大，也會(huì)衰老。同樣的，不管我們的減速器有多厲害，今天就告訴大家如何防止R系列減速器過(guò)早老化。 我之前跟你說(shuō)過(guò)，我們R系列減速機(jī)的使用壽命至少可以達(dá)到10年，而且是免維護(hù)的。但我們都知道，R系列還原劑高分子材料經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，由于熱、氧、水、光、微生物、化學(xué)介質(zhì)等環(huán)境因素的綜合作用，其化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生系列變化，物理性能也會(huì)相應(yīng)變差。例如硬化、發(fā)粘、變脆、變色、強(qiáng)度損失等。這些變化和現(xiàn)象被稱為老化。高分子材料老化的本質(zhì)是其物理或化學(xué)結(jié)構(gòu)的變化。 通常R系列斜齒輪減速器的老化主要是由于結(jié)構(gòu)或成分的薄弱，如不飽和雙鍵、過(guò)氧化物、支鏈、羰基、末端羥基等。 或者外部環(huán)境因素主要是陽(yáng)光、氧氣、臭氧、熱、水、機(jī)械應(yīng)力、高能輻射、電、工業(yè)氣體(如二氧化碳、硫化氫等。)、海水、鹽霧、霉菌、細(xì)菌、昆蟲等等。 還有溫度、濕度、氧氣、光學(xué)、化學(xué)介質(zhì)等等因素。 環(huán)境因素容易發(fā)生，即潮濕導(dǎo)致R系列斜齒輪減速時(shí)機(jī)的惡化。邊緣潤(rùn)濕后，邊緣的電阻和介電常數(shù)會(huì)增加，這可能導(dǎo)致熱擊穿。對(duì)于減速器設(shè)備或電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備的邊緣，環(huán)境濕度和溫度的共同作用是引起老化的重要因素。因?yàn)闈駳馐且环N非常強(qiáng)的極性液體，所以在邊緣被弄濕之后，邊緣的介電常數(shù)也會(huì)增加。 如果材料潤(rùn)濕不均勻，會(huì)引起電場(chǎng)分布的變化，從而降低其介電常數(shù)。 在高壓下工作時(shí)，除了針入度小外，還需要油膜強(qiáng)度高，具有極壓功能。 根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，因此適用于干燥、低水分的環(huán)境。 根據(jù)工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)、氧化安定性和低溫功能。滴點(diǎn)可用于評(píng)估高溫功能。R系列減速器軸承的實(shí)際工作溫度應(yīng)比滴點(diǎn)低10-20℃。 合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)比滴點(diǎn)低20-30℃。 -編輯 更多R系列減速機(jī)價(jià)格型號(hào)請(qǐng)撥打我們的熱線:153 5159 8088 /products/r37jiansuji.html ]
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切割機(jī)專用減速器——TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器 邊肖先為你講解切割機(jī)，再為你解答。切割機(jī)減速機(jī)為什么要推薦TKM準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)？ 切割機(jī)分為離子切割機(jī)、激光切割機(jī)、水切割機(jī)和火焰切割機(jī)。 切割機(jī)按切割材料可分為金屬切割機(jī)和非金屬切割機(jī)。 隨著自動(dòng)化機(jī)械的發(fā)展，對(duì)切割機(jī)的切割精度和切割速度要求越來(lái)越高。 自然對(duì)切割機(jī)的減速機(jī)質(zhì)量和精度要求越來(lái)越高。 傳統(tǒng)切割機(jī)配置的減速機(jī)是RV蝸輪減速機(jī)。在這里，邊肖通過(guò)工程師的口述，建議切割機(jī)廠家用TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器替換RV蝸輪減速器。 為切割機(jī)配備RV蝸輪減速機(jī)的企業(yè)，應(yīng)該能感覺到減速機(jī)經(jīng)常磨損，導(dǎo)致切割機(jī)故障。 五年前TKM準(zhǔn)雙曲面減速器還沒有的時(shí)候，RV減速器可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)轶w積小，需要90 & deg法蘭安裝切割機(jī)是唯一的選擇。 如今，TKM準(zhǔn)雙曲面減速器，像RV減速器，可以90 & deg法蘭安裝，體積也很小，但它的優(yōu)點(diǎn)是硬齒面設(shè)計(jì)可以說(shuō)比RV減速機(jī)耐磨三倍以上，直接解決了切割機(jī)減速機(jī)頻繁磨損故障。 那么TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器和蝸輪減速器有什么區(qū)別呢？RV減速機(jī)屬于軟齒面減速機(jī)，齒輪軸只是回火，沒有滲碳、淬火、磨削等工藝。整機(jī)使用一段時(shí)間后聲音大，所以價(jià)格低。 相反，淬硬斜齒輪減速器，經(jīng)過(guò)淬火回火、滲碳淬火、磨齒等工藝，在使用中性能穩(wěn)定，所以價(jià)格較高。 TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60 & plusmn2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6。 雖然價(jià)格比RV減速機(jī)貴一倍，但使用壽命至少比RV減速機(jī)長(zhǎng)十倍。 在此，邊肖真誠(chéng)地建議您更換TKM準(zhǔn)雙曲面減速器，因?yàn)樗鼘槟那懈顧C(jī)帶來(lái)更高的效率。 為什么不推薦另一個(gè)減速器？目前市場(chǎng)上流行四個(gè)系列的斜齒輪減速器，也是硬齒面設(shè)計(jì)，但這個(gè)要求是90 & deg用于切割機(jī)。法蘭安裝，小減速機(jī)，四大系列斜齒輪減速機(jī)體積太大，無(wú)法安裝。 而小型正交軸減速器功率太小，不能移動(dòng)切割機(jī)。 另外，與準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器體積相同的硬齒面齒輪減速器不適合用于切割機(jī)，因?yàn)橛昌X面斜齒圓柱齒輪減速器只是水平和垂直安裝，也是正交軸輸出，不能用于切割機(jī)。 因此，毫無(wú)疑問(wèn)，適用于切割機(jī)的減速器是TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速器。 這也是工程師深入了解切割機(jī)后得出的結(jié)論。你可以調(diào)試各種各樣的減速器，你會(huì)知道為什么我們推薦TKM準(zhǔn)雙曲面減速器。 -今天減速電機(jī)的編輯在推R47減速器。請(qǐng)支持/Products/wmtsqmcljsj_04.html熱線153 5159 8088 。
F系列減速機(jī)的滿載效率與數(shù)。各位閱讀減速機(jī)資訊的客戶朋友們大家上午好！我是你們的減速機(jī)咨詢師小編！早上小編跟大家說(shuō)過(guò)很多F系列減速機(jī)的其他資訊，但是期間小編講了很多在減速機(jī)當(dāng)面的術(shù)語(yǔ)，有朋友私信小編說(shuō)看不懂，于是小編利用中午時(shí)候給大家整理了下F47減速機(jī)的滿載效率與數(shù)：
在選購(gòu)F系列減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到，就是F系列減速機(jī)的裝置上的傳動(dòng)比，意思就是F系列減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為，般用字母“i”表示。其實(shí)F系列減速機(jī)的數(shù)是分析學(xué)的個(gè)分支，也是平行軸減速機(jī)的套數(shù)，般大的可以達(dá)到三，但是效率會(huì)有所降低。而且有種電機(jī)就是直接用數(shù)來(lái)稱呼的，例如二電機(jī)、四電機(jī)、六電機(jī)等。比如臺(tái)品行周減速機(jī)是2kw，當(dāng)負(fù)載為1kw的時(shí)候，效率可能是百分之六十五，但是在滿載的時(shí)候（2kw），效率就能達(dá)到百分之八十。滿載的時(shí)候的效率就是滿載效率：所以小編建議不要選擇太大功率的F157減速機(jī)，應(yīng)該選擇稍大于負(fù)載電動(dòng)機(jī)。如果有興趣了解滿載效率更詳細(xì)的，小編建議可以看看電工類的書。F系列減速機(jī)有小慣量、中慣量和大慣量，在同樣的傳動(dòng)功率下，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量越大，則F系列減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩越大，但速度越低，所以，小慣量的F系列減速機(jī)有響應(yīng)速度快的有點(diǎn)。當(dāng)然，前提是這個(gè)F系列減速機(jī)的負(fù)載的慣量不能太大。F系列減速機(jī)的噪音分貝為dB（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分不帶負(fù)載的情況下，距離平行軸減速機(jī)0.5米的時(shí)候進(jìn)行測(cè)量值。如果想了解如何降低減速機(jī)的噪音可以通過(guò)進(jìn)入官網(wǎng)的減速機(jī)資訊里查看。F系列減速機(jī)的回差就是將輸入的端口固定，是輸出端的順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受±2%的額定扭矩的時(shí)候。F157減速機(jī)的輸出端由個(gè)很小角度的移動(dòng)，般稱角位移，詞角位移即為回城間隙，單位是“分”，就是度的1/60。
如此解釋大家聽的懂嗎，小編是很相信各位讀者朋友的智商的，這里只講了F系列減速機(jī)的滿載效率與數(shù)、技術(shù)、滿載效率、慣量、噪音和回差幾個(gè)方面，之后小編再跟大家分享詳細(xì)的平行軸減速機(jī)相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋。祝大家慶節(jié)快樂(lè)！如有不懂可以給小編留言，小編就算放假也會(huì)努力工作噢！留言地址：/fxiliejiansuji.html
掃光機(jī)K37減速機(jī)軸承細(xì)節(jié)處理。各位吃瓜觀眾們大家上午好！今天小編又來(lái)了！中秋已過(guò)，秋日已至，這天冷了各位別忘記穿秋衣秋褲，要風(fēng)度不要溫度這種事還是少做的好。就像小編樣，寫東西都是為了各位讀者的安全及財(cái)產(chǎn)著想，好了，廢話不多說(shuō)！關(guān)于掃光機(jī)K37減速機(jī)軸承細(xì)節(jié)處理。眾所周知不管是什么樣的減速機(jī)，都需要軸承作為減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果這個(gè)支柱出現(xiàn)了問(wèn)題，那就會(huì)導(dǎo)致掃光機(jī)KA37減速機(jī)全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果，而這都是我們都不想看見的，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，KAZ37掃光機(jī)減速機(jī)是為什么會(huì)引發(fā)軸承斷裂。
我們傳動(dòng)通過(guò)很多次的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，軸承斷裂的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，無(wú)非就是以下兩個(gè)方面。1、工作人員不注意KA37減速機(jī)的擺放位置及各項(xiàng)安裝要求，導(dǎo)致減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生了劇烈的振動(dòng)及壓力，這種振動(dòng)和壓力會(huì)讓K37減速機(jī)變?yōu)槌?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，即便是人在生活中超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)失控崩潰，更何況是機(jī)器呢？自然也就會(huì)如同人樣疲勞，然后產(chǎn)生斷裂。2、大家既然是專業(yè)人士，自然也知道軸承是有軸徑差的對(duì)吧？而軸徑差會(huì)讓軸承形成小小的臺(tái)階，這個(gè)臺(tái)階會(huì)讓軸承的截面因?yàn)椴町惗l(fā)生改變，并且導(dǎo)致斷裂。掃光機(jī)專用的K系列齒輪減速機(jī)雖然好，但是也會(huì)害怕太過(guò)頻繁或者快速的起動(dòng)，因?yàn)槠饎?dòng)是需要各個(gè)部件相應(yīng)配合的，而這種配合太過(guò)快速的話就會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)可怕的斷裂現(xiàn)象。
如何拯救KAZ37掃光機(jī)減速機(jī)軸承：第，更換軸承。畢竟用的久或者質(zhì)量不好的話是必須得換的，毋庸置疑。第二，這機(jī)器故障并不是隨時(shí)都能有可以換的部件在的，還得學(xué)會(huì)怎么搶修下讓它繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，先是輸出軸，個(gè)機(jī)器共有幾個(gè)不同作用的軸承，先得看看掃光機(jī)K37減速機(jī)的輸出軸是否斷裂。在機(jī)箱外面的部位就是輸出軸，修理方式取決于輸出軸斷了多少，如果是還沒有超過(guò)百分之十，那大可以進(jìn)行焊接，焊接是有效直接的方式，但是只能緊急時(shí)刻用，如果斷裂面積大那就只能更換備件。另外就是箱體內(nèi)的高速軸和齒輪軸了，因?yàn)槎际窃跍p速機(jī)的內(nèi)部，所以處理方式差不多，如果這兩個(gè)軸承斷裂而需急用的話就采用鑲接法接下軸承，如果條件允許的話就直接更換新軸，這樣對(duì)我們的掃光機(jī)KAZ37減速機(jī)也好，使用壽命可大大增強(qiáng)。
今天的KF37減速機(jī)的軸承斷裂就講到這里了，希望各位讀者能認(rèn)真觀看，這樣也可以在KAZ37掃光機(jī)減速機(jī)軸承斷裂的時(shí)候能夠得到及時(shí)的的處理。如有細(xì)節(jié)上的不懂可以通過(guò)以下地址咨詢小編，小編樂(lè)于為您解答：/Products/K37jiansuji.html
F系列減速機(jī)主軸連接電機(jī)注意事項(xiàng)。大家下午好，小編又和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無(wú)常，前天還是冷冷的要套上外套，今天又要穿短袖出來(lái)了，所以很容易引起季節(jié)性的感冒。今天我們的主題是F系列減速機(jī)主軸連接電機(jī)的注意事項(xiàng)。
主軸可以說(shuō)是F系列減速機(jī)的核心，因?yàn)榍械倪\(yùn)轉(zhuǎn)開始都是從主軸開始的，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)，再帶動(dòng)電機(jī)形成個(gè)工作模式，我們先來(lái)了解下F系列減速機(jī)的主軸，主軸指從發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸。F系列減速機(jī)的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱：在光具組中具有對(duì)稱性的直徑。我們的主軸融合了高速電機(jī)和高速軸承的技術(shù)，高速軸承技術(shù)是電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無(wú)限；高速電機(jī)技術(shù)是電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在起的產(chǎn)物，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡，不僅如此，F(xiàn)87減速機(jī)的主軸還自帶冷卻功能，為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱，通常對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
主軸與電機(jī)的連接，可以說(shuō)是個(gè)大工程，因?yàn)橹鬏S和電機(jī)連接的不好，運(yùn)行當(dāng)中會(huì)因?yàn)楹芏嗝《鴮?dǎo)致F系列減速機(jī)和電機(jī)都雙雙報(bào)廢。安裝FF87減速機(jī)主軸時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率；在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，因?yàn)橛糜参锴脫羧菀鬃屩鬏S發(fā)生偏移，中心線就對(duì)不上了。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂；減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，F(xiàn)127減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。
主軸和電機(jī)的連接上面已經(jīng)說(shuō)的很清楚了，其實(shí)很多點(diǎn)都是和安裝方法大同小異的，唯注意的就是在安裝過(guò)程中定要和電機(jī)的同軸線對(duì)齊，對(duì)不齊的話等于安裝錯(cuò)誤，運(yùn)行過(guò)程中很容易發(fā)生甩動(dòng)，然后斷軸，后就是報(bào)廢，大家定要記住了，今天就到這，我們下期見。-編輯/fxiliejiansuji.html
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木工機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)焦炭為易燃物質(zhì)，遇火源后可能發(fā)生火災(zāi)事故。焦炭粉塵濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火星、靜電都有可能產(chǎn)生爆炸。而K77減速機(jī)軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，足以承受木工機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)的需求。K77減速機(jī)傳動(dòng)效率高（>=90%），傳動(dòng)功率大，徑向承載才能高，完成單系列傳動(dòng)。心軸上的螺紋必需在丙類定位下，由螺紋床舉行磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。在K77減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)程中假如管路中的油壓低于0.5bar，壓力開關(guān)觸點(diǎn)由常開觸點(diǎn)1-3閉合變?yōu)槌ｉ]觸點(diǎn)1-2閉合，這時(shí)壓力開關(guān)經(jīng)過(guò)控制回路使驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的主電機(jī)制止事情。K77減速機(jī)軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因此，K系列減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。以下是木工機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝K77減速機(jī)圖片
BKM063減速機(jī)概論。大家下午好，個(gè)美麗的周末又開始了，小編仍在在這里恭候大家，我們VEMET編輯部直致力為廣大的朋友客戶提供新的減速機(jī)資訊以及我們的產(chǎn)品資訊，至今為止收到廣大朋友的熱愛，我們的成功更離不開你們的支持，所以小編直很感謝在背后默默支持我們的朋友，今天我們的主題是K系列減速機(jī)概述概論，想要正確的選型，先就要了解正確的。
主，是指K系列減速機(jī)中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上減速機(jī)半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。例如主是2的主減速器，輸入端旋轉(zhuǎn)兩周，輸出端才旋轉(zhuǎn)周。所以主減速器的作用是降低從傳動(dòng)軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)速，從而增大扭矩。般來(lái)說(shuō)，主越大，K系列減速機(jī)的性能力較強(qiáng)。但如果過(guò)大，則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主越小，高轉(zhuǎn)速較高，但性能和提速能力較差。大多數(shù)減速機(jī)采用齒輪式主減速器，包括基本的直齒齒輪，較好些的斜齒齒輪，更好的漸開線齒輪。而我們常見的K87減速機(jī)上，主減速器是由對(duì)圓柱齒輪組成。相同的減速機(jī)，如選擇更大的主，可獲得更大的大扭力。對(duì)于動(dòng)力大的減速機(jī)，想獲得更大的大扭力，除了通過(guò)更換更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過(guò)選擇更大的主來(lái)榨取更大的動(dòng)力。當(dāng)然這種榨取也是有限的，其與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速箱與分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)有直接關(guān)系，不能超出發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與分動(dòng)箱的承受范圍。
K系列減速機(jī)的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其則為：i=60:1。般的減速機(jī)構(gòu)標(biāo)注都是實(shí)際，但有些特殊減速機(jī)如擺線減速機(jī)或者諧波減速機(jī)等有時(shí)候用舍入法取整，且不要分母，如實(shí)際可能為28.13，而標(biāo)注時(shí)般標(biāo)注28。K167減速機(jī)定義計(jì)算方法：=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速，，連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其則為：i=60:1。K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪系計(jì)算方法：=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多齒輪減速，那么將所有相嚙合的對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。
選擇K系列減速機(jī)，是個(gè)非常重要的因素，是決定減速機(jī)和電機(jī)的運(yùn)行性能等等參數(shù)的重要指標(biāo)，如果在選型的時(shí)候沒有計(jì)算好，沒有根據(jù)電機(jī)的參數(shù)去選擇，很好可能會(huì)導(dǎo)致和電機(jī)不兼容，運(yùn)行不流暢，達(dá)不到性能指數(shù)等系列問(wèn)題，所以小編告訴了大家如何去根據(jù)去選型，希望朋友們彎路少走，今天就到這了，后祝大家周末愉快。/fxiliejiansuji.html
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