減速器工作時(shí)間長(zhǎng)了，即使減速器的機(jī)械設(shè)備有限，但如果工作時(shí)間超過(guò)極限，減速器就會(huì)疲勞開(kāi)裂，減速器的生產(chǎn)廠家就會(huì)采用減速器。 專業(yè)知識(shí) 減速器 1。減速器疲勞開(kāi)裂的主要表現(xiàn)形式一是集中軸在地應(yīng)力作用下的疲勞開(kāi)裂，二是集中軸在無(wú)地應(yīng)力作用下的疲勞開(kāi)裂。 2、開(kāi)裂的特征取決于不同的條件。沒(méi)有地應(yīng)力的關(guān)鍵是月牙形、扇形或直接疲勞的來(lái)源。對(duì)于有地應(yīng)力的中軸，關(guān)鍵是軸向花紋，或者外觀是環(huán)形或橢圓形。這是驅(qū)動(dòng)軸外表面疲勞的來(lái)源。是對(duì)左右功能的詳細(xì)描述。我期待著幫助你。 是減速器疲勞開(kāi)裂的主要性能專長(zhǎng)。 在應(yīng)用中，應(yīng)注意檢查常見(jiàn)故障，減少不必要的常見(jiàn)故障，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，以降低維護(hù)成本。

本文鏈接:http://www.qdboli.com.cn/list_16/1390.html