齒輪減速器的熱描述里有個(gè)詞叫溫升。溫度上升意味著什么？為什么不用多少溫度的常用形式來(lái)表達(dá)呢？通用汽車(chē)將為您一一解答。 溫升是齒輪減速器與環(huán)境的溫差，是齒輪減速器發(fā)熱造成的。行走機(jī)構(gòu)減速器鐵芯在交變磁場(chǎng)中，繞組通電時(shí)會(huì)產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會(huì)提高齒輪減速器的溫度。另一方面，齒輪減速器也會(huì)散熱。當(dāng)產(chǎn)熱和散熱相等時(shí)，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度穩(wěn)定在一個(gè)不上升的水平。當(dāng)產(chǎn)熱增加或散熱減少時(shí)，平衡就會(huì)被破壞，溫度就會(huì)繼續(xù)升高。如果溫差擴(kuò)大，散熱就會(huì)增加，在另一個(gè)更高的溫度達(dá)到新的平衡。但是，此時(shí)的溫差，也就是溫升，比之前有所增加。因此，溫升是減速器設(shè)計(jì)和運(yùn)行中的一個(gè)重要指標(biāo)，它反映了減速器的發(fā)熱程度。運(yùn)行中，如果齒輪減速器的溫升突然增大，說(shuō)明齒輪減速器有故障，或者風(fēng)道堵塞，或者負(fù)荷過(guò)重。 理論上，齒輪減速器的溫升與環(huán)境溫度無(wú)關(guān)。但是在一般的研究中，環(huán)境溫度還是會(huì)影響齒輪減速器的溫升。兩者的聯(lián)系會(huì)在后續(xù)文章中向大家介紹。歡迎關(guān)注。